Nữ nhân viên văn phòng nên mua SH Mode hay Liberty?

Nữ nhân viên văn phòng nên mua SH Mode hay Liberty? Có quá nhiều điểm để hai mẫu xe này trở thành đối thủ xứng tầm của nhau như tầm giá cùng khoảng 50 triệu đồng, nằm dưới một bậc so với các xe cao cấp đàn anh là SH và Vespa và cùng được trang bị động cơ 125 phân khối mạnh mẽ. Tuy nhiên, Honda và Piaggio đã chọn cho riêng mình lối đi tới lòng khách hàng và mỗi con đường đều có những...

Có thể bạn quan tâm:

Nữ nhân viên văn phòng nên mua SH Mode hay Liberty? Có quá nhiều điểm để hai mẫu xe này trở thành đối thủ xứng tầm của nhau như tầm giá cùng khoảng 50 triệu đồng, nằm dưới một bậc so với các xe cao cấp đàn anh là SH và Vespa và cùng được trang bị động cơ 125 phân khối mạnh mẽ. Tuy nhiên, Honda và Piaggio đã chọn cho riêng mình lối đi tới lòng khách hàng và mỗi con đường đều có những điểm giao và lợi thế khác biệt.

40 triệu nên mua xe gì?

Nữ nhân viên văn phòng nên mua SH Mode hay Liberty?

Với việc Honda ra mắt chiếc xe tay ga Sh mode thời gian vừa qua, phân khúc xe tay ga trung cấp ở thị trường trong nước trở nên sôi nổi hơn bao giờ hết khi Piaggio Liberty đã có đối thủ xứng tầm.Liberty và Sh mode “ngang cơ” nhau cả về kích thước tổng thể chiếc xe lẫn giá bán trên thị trường. Lợi thế của chiếc xe tới từ Ý là thiết kế, cá tính trong khi Honda mạnh về công nghệ và đặc biệt là lòng tin tưởng từ người dùng. Nếu có khoảng 50 triệu đồng và dự định sẽ mua một chiếc xe tay ga, bạn sẽ chọn Liberty hay Sh mode? Và đâu là lý do cho sự lựa chọn đó?

Ưu nhược điểm của SHmode:

SH mode không phải là một mẫu xe hoàn toàn mới hoặc do HVN tự thiết kế ra, chiếc xe này từng được Honda Nhật Bản giới thiệu hồi đầu năm nay, và họ sẽ bán ra trong tháng 9/2013, như vậy Việt Nam là thị trường thứ 2 được Honda giới thiệu dòng xe này và bán ra đầu tiên. Tuy kích thước trên lí thuyết chênh lệch không nhiều (1930 x 669 x 1105mm so với 2034 x 740 x 1152mm của SH), nhưng nhìn bên ngoài sẽ thấy mode nhỏ gọn và thấp hơn rất nhiều.

Tuy nhiên khi ngồi lên thì cảm giác chiều cao từ yên xe xuống mặt đường lại tương đương vì yên xe được thiết kế to và bè ra bề ngang, theo mình nghĩ thì xe sẽ khá khó chống chân với ai dưới 1,5 mét. Bù lại, trọng tâm xe được hạ thấp hơn và trọng lượng cũng nhẹ hơn, 118kg nên Sh mode rất phù hợp cho phái nữ.

Cũng có một sự khác biệt nhỏ của Sh mode là tùy đợt xe thì có sẽ được gắn kính chiếu hậu bằng kim loại nhìn rất đẹp mắt, trong khi có lô lại đi kèm kính bằng nhựa không đẹp bằng, không rõ tại sao lại có sự khác biệt như vậy.

Vì bánh trước kích thước lớn nên khi chạy qua đoạn đường xấu, thí dụ ổ gà thì lưng bạn sẽ rất mệt mỏi, xe bị tưng lên và dằn mạnh xuống khi bánh sau chạy qua chỗ xấu, độ nẩy lên này cao hơn rất nhiều so với Airblade, vốn là một chiếc xe có độ cân bằng rất tốt vì cả 2 bánh đều 14 inch. Điểm cuối cùng, khi bẻ lái một góc tương đối hẹp, ví dụ quẹo vuông góc qua trái hoặc phải thì mình nhận thấy bánh xe trước hơi bị sượng, lúc đầu cứ tưởng là do trọng tâm xe thấp không thích hợp để dùng bánh 16 inch, nhưng sau khi kiểm tra lại áp suất lốp và canh lại đúng 1,75kg/cm2 như thông số chuẩn của nhà sản xuất thì hiện tượng này đã được khắc phục. Vì vậy nếu có Sh mode thì bạn nên nhớ bơm bánh xe ở 1,75 hoặc tối đa là 2kg/cm2, đừng bơm quá căng sẽ làm bánh trước bị sượng khi bẻ lái. Như vậy, Sh mode đã không làm tốt độ “thoải mái và êm ái” khi vận hành, 3/5 điểm.

Ưu nhược điểm của Piaggio Liberty:

Đổ xăng dễ bị trào là một điểm trừ lớn của dòng xe tay ga này, bên cạnh nhiều bất lợi khác như cốp nhỏ, chỗ để chân vướng, đèn cốt chiếu cao. Piaggio Liberty RST 2009 nhập từ Italy khi ra mắt tại thị trường Việt Nam ngay lập tức thu hút sự chú ý bởi kiểu dáng đẹp, thanh thoát. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, dòng xe tay ga này bộc lộ nhiều nhược điểm.
  • Cốp xe nhỏ: Cốp Liberty nhập chỉ để vừa một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu, khi đó không còn chỗ để chứa những vật dụng khác. Đây là điều gây khó chịu nhất với nữ giới bởi trong trường hợp cần mang theo nhiều đồ thì họ chỉ có thể treo vào móc phía trước hoặc đặt dưới chân, gây vướng víu.Trong cốp cũng không có móc treo mũ bảo hiểm, càng làm gia tăng sự bất lợi khi người sử dụng cần chỗ chứa đồ.
  • Đổ xăng dễ bị trào: Miệng bình xăng chỉ vừa đủ để đưa vòi xăng vào, ít khoảng trống cho không khí đi qua, dẫn đến xăng dễ bị trào ra ngoài dù chưa đầy. Điều này khiến người dùng vô cùng bất tiện khi đi đổ xăng, luôn phải nhờ nhân viên bán xăng “bơm từ từ” và không bao giờ dám hô “đầy bình”.
  • Tốn xăng: Hiếm khi đổ được xăng đầy bình nhưng Liberty nhập lại tiêu thụ nhiều nhiên liệu. Ở giai đoạn máy ổn định, xe vẫn “uống” tới khoảng 4,2 lít xăng cho quãng đường 100 km. Đây thực sự là một con số khủng so với nhiều dòng xe tay ga khác.
  • Đèn pha và cốt cao, không có công tắc ngắt: Liberty gây khó chịu cho người xung quanh bởi hệ thống đèn công suất lớn thiết kế không hợp lý, đèn cốt chiếu cao như đèn pha, còn đèn pha thì chiếu lên… tầng hai của nhà phía trước. Nhiều khi, người chạy xe Liberty bị mắng oan vì “sao cứ bật đèn pha, làm chói mắt người ta” dù vẫn ở chế độ chiếu gần. Ngoài ra, Liberty nhập không có công tắc ngắt mở đèn chiếu sáng, làm hao phí nhiên liệu và chủ nhân thường xuyên giải thích “đèn không tắt được” khi có ai đó nhắc nhở chưa tắt đèn. Trời mưa, phủ áo mưa lên trên mặt tay lái cũng gây nguy hiểm do giảm tầm nhìn và làm cháy hệ thống đèn công suất lớn này.
  • Chỗ để chân vướng: Chỗ để chân của người ngồi sau hướng quá nhiều về phía trước nên khi dừng xe gây vướng víu cho người cầm lái. Mũi giày bngười sau dễ làm bẩn bắp chân người lái, đặc biệt khi trời mưa.
  • Đầu xe nặng, ga nặng: Phần đầu của xe nặng, không phù hợp với người tay yếu và hơi khó “lạng lách” nếu chưa quen. Tay ga cần dùng lực lớn để kéo và gây mỏi nếu lái thời gian dài, thậm chí có thể “chai sần” vì chạy Liberty.
  • Chắn bùn không hiệu quả: Tấm chắn bùn phía sau của Liberty ngắn, làm bùn đất bắn lên lưng người ngồi sau dù chạy ở vận tốc trung bình. Lên hơn 60 km/h, cả người điều khiển cũng sẽ bị “dính chưởng” khi đi một mình. Dẫu có nhiều nhược điểm nhưng Piaggio Liberty nhập Italy vẫn được yêu thích bởi những thế mạnh riêng của mình. Kiểu dáng trẻ trung, kiêu kỳ, thiết kế thanh thoát, tôn dáng người ngồi, phù hợp cả nam và nữ. Mặt táp-lô đẹp mắt với viền mạ chrome cũng là điểm cộng bởi sự tiện lợi. Đồng hồ quan sát dễ, đủ thông số như mức xăng, đồng hồ thời gian hay lịch.
  • Hệ thống giảm xóc hành trình dài đảm bảo cho xe độ chắc chắn và ổn định khi chạy trên những cung đường xấu. Bánh xe to, rộng, bám đường, không trơn trượt, gầm cao giúp xe thoải mái vượt chướng ngại vật. Xe lấy gia tốc nhanh và nhẹ, phanh an toàn ở tốc độ cao. Đặc biệt, nhược điểm “đầu xe nặng” lại trở thành thế mạnh khi chạy với tốc độ cao, giúp xe đầm, không rung lắc, ở vận tốc 60 km/h mà cảm giác nhẹ nhàng như 40 km/h khi đi nhiều xe khác.

Tóm lại:

Xét về vận hành, SH Mode thừa hưởng động cơ 125 phân khối của đàn anh SH nên dễ cho cảm giác dễ chịu khi lái. Xe được trang bị động cơ 125 phân khối xy-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất cực đại 11,2 mã lực tại 8,500 v/ph, mô men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 v/ph. Trong khi đó, Liberty được trang bị động cơ 125 phân khối 3 van, làm mát bằng gió cưỡng bức, phun xăng điện tử cho công suất 9,7 mã lực tại 7.750 v/ph, mô men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 v/ph. Thông số này cho thấy SH Mode sẽ bốc hơn Liberty.

Cuối cùng về giá bán, Liberty đang được Piaggio Việt Nam phân phối với mức 57,5 triệu đồng – cao hơn mức 49,99 triệu đồng (bản tiêu chuẩn) và 50,49 triệu đồng (bản thời trang) của SH Mode. Tất nhiên, với những fan trung thành của từng mẫu xe thì toàn bộ những ưu, khuyết điểm kể trên có lẽ sẽ thành điều “đương nhiên”. Nhưng với những ai đang băn khoăn về lựa chọn xe tay ga tầm giá 50 triệu thì có thể thấy Liberty hợp với những cô nàng cá tính mạnh, để ý nhiều tới thời trang và phong cách sống. Còn SH Mode đang nghiêng về phía những khách hàng coi trọng tính năng vận hành.  Chúc bạn chọn được một cái xe phù hợp!

Ngày 03/03 năm 2021 | | Tag: