Giá xe ô tô nhập khẩu tăng mạnh những ngày đầu năm 2020 – 2021: Kể từ ngày 1/1/2017, Nghị định 108/2015 của Chính phủ hướng dẫn cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt chính thức có hiệu lực. Trong đó, riêng với ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ ngồi, giá làm căn cứ tính thuế là giá bán ra của nhà nhập khẩu (giá bán buôn) nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu.
Giá xe ô tô nhập…
Có thể bạn quan tâm:
Giá xe ô tô nhập khẩu tăng mạnh những ngày đầu năm 2020 – 2021: Kể từ ngày 1/1/2017, Nghị định 108/2015 của Chính phủ hướng dẫn cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt chính thức có hiệu lực. Trong đó, riêng với ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ ngồi, giá làm căn cứ tính thuế là giá bán ra của nhà nhập khẩu (giá bán buôn) nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu.
Giá xe ô tô nhập khẩu tăng mạnh những ngày đầu năm 2020 – 2021
Kể từ ngày 1/1/2017, Nghị định 108/2015 của Chính phủ hướng dẫn cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt chính thức có hiệu lực. Trong đó, riêng với ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ ngồi, giá làm căn cứ tính thuế là giá bán ra của nhà nhập khẩu (giá bán buôn) nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu.Như vậy, giá thuế tiêu thụ đặc biệt mới phải cộng thêm một phần lợi nhuận, chi phí quản lý, marketing, cước vận chuyển… từ nhà nhập khẩu tới tay đại lý phân phối cho người tiêu dùng.
Thực tế, trong những ngày đầu năm 2020 – 2021, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự tăng giá của hãng xe Mercedes-Benz với các dòng xe nhập khẩu phân khúc cao cấp. Theo đó, các mẫu xe như SUV hạng sang Mercedes-AMG GL63 4Matic với giá bán tăng tới 1,28 tỷ đồng, Mercedes-AMG GT S tăng 890 triệu đồng, GL500 4Matic tăng 370 triệu Đồng, CLS 400 tăng 340 triệu đồng…
Bên cạnh Mercedes-Benz, các dòng xe nhập khẩu cao cấp của hãng Porsche cũng được ghi nhận tăng giá. Trong lần điều chỉnh giá mới, xe tăng giá mạnh nhất là Panamera Turbo Executive với mức tăng là 2,4 tỷ đồng, Porsche Macan và Macan S có mức tăng tương ứng là 290 triệu đồng và 250 triệu đồng,…
Trao đổi với MecuBen.com, anh Hợp, chủ một đại lý ô tô trên phố Lê Văn Lương, Hà Nội khẳng định, nhìn chung giá xe hiện tại đa phần vẫn ổn định và chưa có dấu hiệu tăng. Chỉ có một số dòng xe nhập khẩu bị ảnh hưởng bởi thuế tiêu thụ đặc biệt hoặc có sự điều chỉnh về giá do năm trước chưa tăng mới có hiện tượng tăng giá như Mercedes-Benz hay Porsche.
Chủ đại lý này cho biết, các dòng xe nhập khẩu và xe lắp ráp của các hãng lớn như Toyota, Mazda, Ford đều chưa hề tăng giá. Các hãng này hiện cũng chưa có thông báo cụ thể về việc giá xe sẽ tăng hay giảm nên thị trường ô tô vẫn ổn định. Mặc dù tỷ giá có tăng lên nhưng mới tăng nên hàng hóa chưa thể ảnh hưởng ngay.
Cũng theo anh Hợp, đối với các hãng xe nhập khẩu trước thời điểm 1/1/2017 cũng chưa chịu ảnh hưởng về thuế. Ví dụ như việc nhập khẩu các dòng xe thời điểm tháng 11, 12/2015 thì giá vẫn sẽ giữ nguyên
Đối với trường hợp các hãng xe Mercedes – Benz, Porsche tăng giá trong năm 2020 – 2021, chủ đại lý cho rằng đây chỉ là những trường hợp đơn phương tăng giá, và sự tăng giá này không phản ánh cả một xu hướng. Ngay cả đối với các dòng xe lắp ráp tại Việt Nam của Mercedes – Benz như C200, C250 Exclusive, C300, S400L , S500L, mức giá vẫn được giữ nguyên so với năm 2020 – 2021.
Còn theo ông Phạm Anh Tuấn, Tổng trưởng phòng ban Hoạch định chiến lược Công ty Toyota Việt Nam, cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới chỉ ảnh hưởng nhỏ đến việc tăng giá xe. Ông Tuấn cũng dự báo, cách tính mới sẽ đẩy giá ô tô nhập khẩu tăng từ 2- 3% so với cách tính cũ.
Đối với Toyota, ông Tuấn cho hay, ở thời điểm hiện tại hãng này chưa có sự thay đổi về giá bán xe, giá bán các dòng xe vẫn ổn định và giữ nguyên như năm 2020 – 2021.
Từ 1/2/2017 Toyota sẽ có thông báo về sự thay đổi giá bán và sẽ báo trước cho khách hàng. Đối với những đơn hàng khách hàng đã đặt vẫn giữ nguyên về giá. Tuy nhiên, việc tăng giá xe không phải xu hướng chung, bởi có nhiều xe sẽ giảm giá do ưu đãi về thuế nhập khẩu hoặc giữ nguyên giá bán”, ông Tuấn nói.