Exciter 150 vừa tới đại lý đã đội giá 3 triệu đồng so với đề xuất: Gần 2 tuần sau khi chính thức ra mắt thị trường xe máy Việt, mẫu xe côn tay thể thao Exciter 150 2020 – 2021 hiện đã có mặt ở một số đại lý của Yamaha tại Sài Gòn. Tuy nhiên, cũng có vài cửa hàng hiện vẫn chưa có sẵn xe, nhưng không dẫn đến tình trạng “cháy hàng” như các lần trước. Dạo qua một vòng các quận trung…

Có thể bạn quan tâm:

Exciter 150 vừa tới đại lý đã đội giá 3 triệu đồng so với đề xuất: Gần 2 tuần sau khi chính thức ra mắt thị trường xe máy Việt, mẫu xe côn tay thể thao Exciter 150 2020 – 2021 hiện đã có mặt ở một số đại lý của Yamaha tại Sài Gòn. Tuy nhiên, cũng có vài cửa hàng hiện vẫn chưa có sẵn xe, nhưng không dẫn đến tình trạng “cháy hàng” như các lần trước. Dạo qua một vòng các quận trung tâm Sài Gòn, có thể khẳng định, Yamaha Exciter 150 2020 – 2021 đang bị “kênh” giá bán ở hầu hết các đại lý.

Exciter 150 vừa tới đại lý đã đội giá 3 triệu đồng so với đề xuất

Điển hình tại Yamaha Town ở các quận 4, 5 và 8, nhân viên bán hàng cho biết Exciter bản cao cấp GP hàng về nhỏ giọt, khách muốn lấy thì phải đăng ký trước, đặt cọc tiền, tầm 2 đến 4 ngày mới có xe giao. Giá cho chiếc Exciter 150 phiên bản RC (Cam đen, Trắng đỏ, Đen xám và Đỏ) giao động từ 56 đến 57 triệu đồng (giá đã bao ra biển số), tương tự ở bản GP (xanh đen) cũng từ 57,5 đến 58 triệu đồng.

“Khác Honda, Yamaha chỉ có dòng Exciter mới bán chênh giá như vậy vì nhiều người quan tâm. Những mẫu xe còn lại đều bán ngang hoặc thấp hơn đôi chút”, đại diện một đại lý 3S của Yamaha tại Quận 12, cho biết. Mức giá của Exciter mới tại đây là 57 triệu đã bao gồm phí lăn bánh.

giá xe ex 150

Ở một Yamaha Town khác trên QL13, quận Thủ Đức, chỉ có hai xe trưng bày và bán đồng giá 54,7 triệu đồng cho hai bản RC thường và GP màu xanh thể thao. Mức giá này chênh so với giá đề xuất (47-47,5 triệu) của hãng khoảng 7 triệu đồng.

Trong khi Exciter mới tăng giá, đối thủ Honda Winner vẫn đang giảm giá khoảng 1-3 triệu đồng để thu hút khách hàng. Mẫu xe côn tay cỡ nhỏ của Honda hiện có giá khoảng 42-43 triệu tại các đại lý. Mức giá đề xuất của hãng là 45,5-46 triệu đồng.

Tình trạng chênh giá ở các mẫu xe bán chạy là điều không mới trên thị trường. Honda là cái tên được nhắc đến nhiều nhất khi phần lớn các sản phẩm đều chênh giá so với mức đề xuất. Yamaha chỉ có Exciter, sản phẩm dẫn đầu phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ động cơ 150 phân khối tại Việt Nam.

Yamaha Exciter 2020 – 2021 ra mắt hôm 3/8 là bản cải tiến đáng kể từ lần nâng động cơ 135 lên 150 phân khối hồi cuối 2020 – 2021 tại Việt Nam. Xe bổ sung một số công nghệ như định vị trong bãi giữ xe, đèn xin vượt, công tắc ngắt động cơ, giao diện màn hình tốc độ LCD, một cách để thu hút giới trẻ hơn.

Sau khi trừ 4 triệu tiền ra biển và hơn 2 triệu tiền phí trước bạ, khi về các đại lý, Exciter 150 mới chênh hơn 3 triệu đồng ở cả bản RC và GP. Về khoản khuyến mãi, quà khi mua xe cho khách thì vẫn không có gì mới mẻ, vẫn là áo mưa, phiếu mua xăng, nón bảo hiểm,…

Anh Tiến, nhân viên bán hàng ở Yamaha Town nằm trên đường Dương Bá Trạc, quận 8 cho chia sẻ: “Cửa hàng đợt này lượng khách đến hỏi mua và xem xe không còn đông như các lần trước. Chủ yếu họ đến xem đời xe này khác ra sao so với bản trước đó thôi. Nhiều khách hàng tỏ ra bất ngờ khi được báo giá cao hơn so với mức đề xuất. Bên cạnh đó, hãng chỉ giao chỗ mỗi cửa hàng số lượng hạn hẹp nên nếu khách có mua thì phải đợi vài ngày”.

So với phiên bản cũ, Exciter 150 mới chỉ được Yamaha thay đổi thiết kế cụm đèn pha, tích hợp công nghệ đèn LED và gia tăng kích thước lốp trước. Bên cạnh đó, mẫu xe côn tay thể thao này còn được bổ sung một số tính năng tiện ích, an toàn như khóa định vị, màn hình điện tử LCD, nút đóng mở động cơ và nút đèn pha xin vượt (Passing) tương tự như các mẫu mô tô phân khối lớn.

Tuy nhiên, Yamaha Exciter 150 2020 – 2021 lại khiến không ít người hụt hẫng khi vẫn tiếp tục sử dụng khối động cơ SOHC, xy-lanh đơn có dung tích 149,7 phân khối. Cho công suất tối đa 15,1 mã lực tại vòng tua máy 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm từ 7.000 v/ph. Hộp số côn tay 5 cấp.