Có nên mua Yamaha Acruzo 2022 không các mẹ? - 온라인 카지노 사이트 | 온라인 바카라 사이트

Có nên mua Yamaha Acruzo 2022 không các mẹ? Vợ chồng em chuẩn bị mua xe tay ga cho gia đình, cũng đọc khá nhiều bài viết về xe tay ga cho nữ, cũng đọc nhiều bài viết so sánh Acruzo vs Lead rồi, nhưng em vẫn chưa thể đưa ra quyết định nên mua Honda Lead hay Yamaha Acruzo, vì vẫn chưa hình dung được giữa Honda Lead 2022 và Yamaha Acruzo xe nào tốt hơn xe nào? mong các mẹ tư vấn giúp em.

Có nên mua Yamaha Acruzo…

Có thể bạn quan tâm:

Có nên mua Yamaha Acruzo 2022 không các mẹ? Vợ chồng em chuẩn bị mua xe tay ga cho gia đình, cũng đọc khá nhiều bài viết về xe tay ga cho nữ, cũng đọc nhiều bài viết so sánh Acruzo vs Lead rồi, nhưng em vẫn chưa thể đưa ra quyết định nên mua Honda Lead hay Yamaha Acruzo, vì vẫn chưa hình dung được giữa Honda Lead 2022 và Yamaha Acruzo xe nào tốt hơn xe nào? mong các mẹ tư vấn giúp em.

Có nên mua Yamaha Acruzo 2021 không các mẹ?

Bạn thân mến, với câu hỏi này, chuyên mục kinh nghiệm mua sắm đã có nhiều bài viết liên quan, trong phạm vi bài viết này, chúng tôi sẽ tâp trung phân tích kỹ hơn và đánh giá xe Acruzo 1 cách toàn diện giúp bạn có thể đưa ra quyết định mua Lead hay Acruzo. Trước đó, bạn có thể đọc lại các bài viết sau:

“Ngôi sao” Acruzo, cái tên mới trên bản đồ xe máy ở Việt Nam và được Yamaha định vị cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Honda Lead. Trước khi Acruzo trình làng, Yamaha đã có Grande nhưng lại đặt mẫu xe ga này cao hơn Lead và Nozza đặt thấp hơn cạnh tranh với Vision. Việc Acruzo ra đời để lấp vào chỗ trống mà Yamaha bỏ ngỏ trước đó, nơi mà Lead một mình một ngựa tung hoành.

Yamaha Acruzo giá từ 34,99 triệu đồng. >>Ảnh chi tiết.

Thiết kế của Acruzo phát triển dựa trên ý tưởng “mẫu xe ga thông minh cho cuộc sống đô thị”, hướng đến khách hàng là nữ giới ở mọi lứa tuổi. Ở mặt trước với mặt nạ tạo hình chữ V mạ crôm, đèn định vị LED kết hợp với tấm ốp tạo nét cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên. Thân xe tạo hình mềm mại tạo cảm giác năng động, trẻ trung. Phần đuôi nổi bật với cụm đèn hậu hình chữ V, kết hợp tay dắt nhô cao tôn nét cá tính.

Dưới góc độ kỹ thuật, Acruzo có chiều dài 1.805 mm, rộng 685 mm và cao 1.145 mm. So với Lead, Acruzo ngắn hơn 27 mm nhưng rộng hơn 5 mm và cao hơn 25 mm. Chiều cao yên cũng nhỉnh hơn Lead 25 mm ở mức 785 mm. Chiều dài cơ sở 1.275 mm, hơn Lead 2 mm.

Ngoài mặt nạ chữ V, Acruro còn có mặt đồng hồ hiện đại với đường viền mạ crôm. Bảng đồng hồ kết hợp giữa đồng hồ đo vận tốc dạng cơ và đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông tin như số km, tùy chọn trip và thêm tính năng đo số km thay dầu. Acruzo cũng là chiếc xe ga đầu tiên tại Việt Nam trang bị đèn ECO, báo tình trạng vận hành ổn định hay không.

Yamaha sử dụng bánh sau với vành hợp kim 10 inch, và vành trước 12 inch, giống như Lead. Lý giải về việc vành sau nhỏ hơn vành trước là để tăng dung tích khoang chứa đồ một cách tối đa ở mức 37 lít và trang bị thêm tấm thảm lót.

Thừa hưởng động cơ công nghệ Blue Core từ người anh em Grande, Acruzo trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 8,3 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Hộp số vô cấp.

So với đối thủ Honda Lead, Acruzo có trọng lượng nhẹ hơn 14 kg ở mức 99 kg, nhờ đó việc dắt, dựng xe hay xoay xở trong không gian hẹp rất đơn giản đặc biệt với chị em phụ nữ. Do trọng lượng nhẹ nên khi vận hành ở tốc độ dưới 20 km/h, Acruzo có hiện tượng rung và tê tay. Hiện tượng rung rõ nhất khi xe nổ máy ở chế độ ga-lăng-ti. Nhưng khi chạy từ 30 đến 50 km/h, xe vận hành ổn định và khá êm. Lên 70 km/h hay vượt ở 60 km/h đều không thành vấn đề.

Đèn ECO trên bảng đồng hồ báo xem người điều khiển đi đúng mục tiêu tiết kiệm hay không. Nếu tay ga đều, phanh từ tốn, đèn bật sáng. Còn nếu đi theo cách “đốt xăng” thì đèn tắt. Trên bảng đồng hồ điện tử không còn báo mức tiêu thị nhiên liệu bao nhiêu lít/100 km như trên Grande.

Tính tiện dụng trên Acruzo thể hiện ở nắp bình xăng đặt đối xứng với ổ khóa điện, mở dễ dàng với một thao tác trên ổ khóa chính. Nhờ vậy có thể đổ xăng mà không phải xuống xe hay mở yên, giống như những mẫu xe ga khác. Sàn để chân rộng với thiết kế phẳng, đem lại tư thế ngồi thoải mái và dễ chịu. Gác chân cho người ngồi sau bằng nhôm, thiết kế hài hòa với thân xe và có lò xo dễ dàng đóng mở.

Ổ khóa điện đa chức năng, khóa điện, khóa cổ, khóa từ, mở yên xe, mở nắp bình xăng và còn trang bị thêm nắp đậy ổ khóa, giúp tăng hiệu quả chống trộm. Chỉ với một nút bấm trên chìa khóa thông minh, có tác dụng định vị xe và xác định vị trí lỗ tra khóa. Bấm nút trên chìa khóa, đèn xi nhan sáng và phát ra âm thanh giúp người sử dụng dễ dành tìm xe trong bãi đỗ. Bấm giữ nút từ 3-5 giây, đèn ổ khóa phát sáng, khi đó dễ dàng tra chìa khóa vào ổ.

Trang bị an toàn với chân chống điện, có chức năng ngăn động cơ không khởi động khi chưa gạt lên. Tính năng này giúp người lái không quên gạt chân chống khi vận hành và đảm bảo an toàn khi di chuyển, cũng như an toàn với trẻ nhỏ.

Acruzo sử dụng hệ thống phanh với phanh đĩa đơn trước một piston kẹp phanh và phanh trống sau. Vành nhôm đúc 6 nan thể thao kết hợp với lốp trước 90/90 và lốp sau 100/90. Với tất cả những tính năng tiện dụng mang lên Acruzo, Yamaha đặt mức giá thấp hơn đối thủ từ 2 đến 2,5 triệu. Bản tiêu chuẩn (Standard) giá 34,99 triệu đồng kèm 4 màu tùy chọn gồm nâu Latte, vàng Champagne, xanh lá Graceful và đỏ Candy. Bản cao cấp (Deluxe) giá 36,49 triệu với 3 màu đen mờ, trắng và xanh Urban.